Расходомер-счетчик топлива DFM 100AK (A232, A485, ACAN)

Расходомер без дисплея. Варианты исполнения и обозначение исполнения в наименовании: Вид выходного сигнала: P - ненормированный импульс; K - нормированный импульс; 232 - интерфейс RS-232; 485 - интерфейс RS-485; CAN - интерфейс CAN 2.0B. *к моделям 232,485,CAN кабель для подключения приобретается отдельно. Уникальные преимущества счетчика - расходомера DFM: - защита от накрутки и вмешательства; - запатентованная инновация - учет времени работы двигателя: суммарного и раздельного по режимам работы; - устойчив к вибрации и гидроударам; - простой монтаж и эксплуатация; - сертифицированы на соответствие автомобильным стандартам СТБ ISO 7637-2, СТБ ISO 7637-3,ГОСТ 30378, ГОСТ 3940, ГОСТ 28751, ГОСТ 29157, ГОСТ Р 50607 Счетчик-расходомер топлива предназначен для измерения расхода топлива и времени работы любых мобильных и стационарных машин с дизельным двигателем: автомобилей, тракторов, котлов или горелок, а также тепловозов и речных судов. C помощью счетчика - расходомера на предприятии можно построить эффективную систему учета топлива, без дополнительных финансовых затрат на приобретение и установку терминалов-регистраторов для спутникового слежения за транспортом, программного обеспечения и ежемесячной абонентской платы. Считывание данных происходит с ЖК экрана, счетчик топлива не имеет кнопок, переключение показаний на экране производится бесконтактным ключом-таблеткой. Счетчик - расходомер дизельного топлива DFM питается от встроенной батареи, ресурса хватает более чем на 24 месяца беспрерывной работы прибора. Модели расходомеров топлива серии "C" и "СК" имеют встроенную функцию по контролю времени работы двигателя, что полезно на предприятиях где важен учет отработанного времени. Защита от накрутки и вмешательства Счетчик - расходомер топлива имеет уникальные функции защиты от накрутки и вмешательства которые позволяют использовать его в хозяйствах, где велика вероятность вандализма и дискредитации со стороны водителей. Если кто-либо попытается продуть счетчик топлива воздухом, то количество прошедшего через прибор воздуха не будет учитываться в счетчике израсходованного топлива, а попадет в особый счетчик - "Накрутка". Счетчик "Время вмешательства" защитит от попыток воздействия на прибор магнитом, нем регистрируется продолжительность воздействия на прибор магнитным полем.